鐵路車輛軸箱滾動軸承環表面感應淬火裝置

鐵路車輛軸箱用的滾動軸承通常受到很大接觸載荷和動載荷的作用，它們的質量在很大程度上決定了鐵路各項運營指標和運行安全。從前，所有鐵路軸承的內外環都用常規熔煉和電渣重熔的lllX15Cr鋼制成，在有保護氣氛的電爐中加熱后在油中整體淬火，隨后在電爐中低溫回火。
 
由于使用繁忙程度提高，軸承的壽命和可靠性已顯得不夠。運用中經常出現軸承環斷裂事故。為了提高軸承的可靠性和壽命，需要利用表面感應加熱整體淬火方法的軸承零件強化新工藝。
 
新一代的淬火裝置能在很大的范圍內調節加熱和冷卻舊溫度一時間參數，并在對感應器和淬火冷卻部件作相應改進后能對主要旋轉體形狀的許多種零件進行淬火。這種裝置的結構能實現淬火升自動回火。
 
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